輪轂價格——輪轂千萬別瞎改,輪轂的樣式也會影響性能?

                  發布日期:2021-11-09 作者: 點擊:

                  我國對汽車改裝限制比較嚴格,并非像美國和日本那樣開放。不過近幾年,隨著車身顏色和輪轂樣式等改裝的合法化,喜歡表達個性的車迷們終于看到了希望,于是,車身改色和改輪轂樣式的人越來越多。

                  輪轂的改裝合法化并不代表隨意改裝,我國對于輪轂改裝限制還是比較多的。目前法規規定,輪轂改裝只可以改裝樣式、材質、顏色等,不可以更換大小和寬度,更不可以超過車身寬度。簡單來說,輪轂的改裝要和原廠輪轂尺寸一模一樣,只是樣式和顏色隨意改變。

                  正是因為如此,所以對于輪轂尺寸有要求、或是需要較大輪轂來保證高速穩定性和抓地力的車友,在買新車時就要多關注原廠尺寸了,以便于后期改裝。如果原廠輪轂就很小,那么喜歡改裝輪轂的你,肯定會留有遺憾。

                  那么,如果不改變輪轂的尺寸、J值等一系列參數,輪轂是不是隨便選個喜歡的樣子就行了呢?

                   當然不是!

                   如果只是改變輪轂的款式,不改變尺寸,其實這里面也有很多學問,甚至某些細節可能直接影響你車輛的性能,甚至是保障性。



                  輪轂價格

                   


                  輪轂材質有講究

                  在改裝輪轂時,喜歡性能和比較懂車的用戶希望改裝后的輪轂,可靠性和保障性超越原廠。所以,改成什么材質也是需要考慮的。

                   從目前汽車市場原裝輪轂來看,大多數是鑄造的鋁合金材質,經濟車型可能原廠配備的只是鋼圈。

                  其中,鋼圈制造工藝簡單,成本較低。但其重量較大,慣性阻力大,散熱性也比較差,整體操控感不如鋁合金材質輪轂。

                   但鋁合金材質盡管比鋼圈重量輕,并且有更好的導熱性,但其抗沖擊能力較差,容易變形。因此,在鋁合金材質的輪轂方向上,又分為“鑄造”和“鍛造”。

                   鍛造輪轂比鑄造輪轂擁有更強的抗沖擊性,也就是說保障性也更高。不過,其價格也比鑄造鋁合金輪轂高出不少。

                   此外,除了鋁鎂合金、鋁鈦合金這些好的鍛造輪轂以外,一些性能跑車還有“碳纖維輪轂”,很早的量產碳纖維輪轂是福特在2015年推出的Shelby GT350R車型上使用的。碳纖維輪轂不僅重量比鋁合金輪轂輕很多,并且也有很高的強度,但缺點就是制造工藝復雜,并且價格高昂。這也是幾乎沒有民用車使用碳纖維輪轂的原因所在。

                   由此可見,在改裝輪轂時,鍛造的鋁合金輪轂是比較常見的選擇,一般的大品牌鍛造鋁合金輪轂單只價格在幾千元到幾萬元不等。但如果你是個土豪,追求性能,那選碳纖維輪轂沒錯,不過四個輪轂的價格能買一臺車了。


                  本文網址:http://www.excelencialaboral.com/news/602.html

                  關鍵詞:輪轂價格,輪轂價格多少錢,輪轂價格哪家好

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