1國產鍛造輪轂能買嗎？

先說結論，我是不建議大家購買的。國產鍛造輪轂水平參差不齊，多數廠家都還是在“來圖定制”階段，這種定制輪轂都是沒有經過實驗室中各種強度、耐久及抗疲勞性測試的，所以這種三無產品是對沒有保障的。

如果你的使用環境有很多賽道、爛路和高速，那你更應該規避選擇這類輪轂。

輪轂價格

2怎么算齊平的輪轂數據？

原廠車一般車輪都會有點往里縮，我們要測量出輪轂的上輪緣和葉子板外側在水平方向上相差的距離。

在選擇新輪轂時，改變輪轂的ET值和J值。ET值越小，輪轂越往外凸。J值越大，輪轂同樣會越往外凸。但是切記，不可以選擇過大的J值，否則有可能會蹭到輪拱內襯和避震器的彈簧。ET也不可過小，否則輪胎外側會超出車身暴露出來，很難看，像坦克一樣。

3怎么算合適的輪胎規格？

輪胎有三個數據，寬度扁平率和輪轂直徑，在輪胎的側面都可以找到。更換輪胎尺寸應確保新輪胎與舊輪胎直徑誤差值應控制在±百分之3。

例如原廠輪胎為225/45R17，那么它的直徑就是（225×百分之45）×2+17×25.4（英寸轉換為毫米）=634.3mm。若你想在保持胎寬為225不變的基礎上，換18寸輪轂，通過計算可得。225/45R18的輪胎直徑為659.7mm，對比可得誤差值為百分之3.94，誤差大于百分之3不建議更換。225/40R18的輪胎直徑為637.2mm，對比可得誤差值為百分之0.47，誤差小于百分之3可以更換。所以應選擇225/40R18規格的輪胎。

4怎么鑒別品牌輪轂的真假？

首先你要足夠了解這個品牌或者這款輪轂。一款輪轂，若沒有出過這款車能用的數據，那這個輪轂肯定就是假貨無疑了。

其次每個品牌都有自己的字體，刻在輪轂上的標志或者鋼印的字體，很多假冒產品都會用錯字體。有些蓋上的字體也會出錯。另外，這個就很玄學了。你要看輻條的走勢，假冒輪轂的輻條粗細和走勢，跟正規的還是有區別，沒法做到一模一樣的。這點很需要經驗，等你有朝一日變成轂神，輪轂真假一看便知。