輪轂廠家:輪轂電機的優缺點

                  發布日期:2021-06-18 作者: 點擊:

                  輪轂電機的優缺點。

                  優點1:省去了大量的傳動件,使汽車的結構更加簡單。

                  輪轂廠家對傳統汽車而言,離合器、變速器、傳動軸、差速器甚至分動器都是必不可少的,而這些部件不僅重量不輕,而且使汽車的結構更加復雜,同時也存在著需要定期保養和故障率高的問題。而輪轂馬達則能很好地解決這個問題。除結構簡單外,采用輪轂電機驅動可獲得較好的空間利用率,同時傳動效率也大大提高。

                  優勢二:可以實現多種復雜的驅動功能。

                  因為輪轂電機具有單輪獨立驅動的特點,所以無論前驅、后驅還是四驅形式,都可以相對容易地實現,全時四驅在采用輪轂電機的車輛上很容易實現。通過左右輪不同轉速甚至倒轉,同時輪轂電機也可實現類似履帶式車輛的差動式轉向,大大減小車輛的轉彎半徑,在特殊情況下幾乎可以實現原地轉向(但此時對車輛的轉向機構和輪胎的磨損較大),對于特種車輛非常有用。


                  輪轂廠家


                  優勢三:方便使用各種新能源汽車技術。

                  很多新能源車型都采用了電動驅動,所以輪轂電機的驅動也就派上了用場。不論是純電動還是燃料電池,或是增程型電動車,都可以使用輪轂電機作為主要驅動;即使是混合動力車型,也可以使用輪轂電機作為起步輔助或急加速輔助,一機多用。與此同時,新能源汽車的許多技術,如制動能量回收(即再生制動)也可以很容易地應用于輪轂電機驅動的汽車。

                  缺陷一:增加大簧下質量和輪轂的轉動慣量,影響汽車的操縱性能。

                  對一般民用車輛而言,懸掛部件通常使用一些相對輕質的材料,如鋁合金,來減輕簧下質量并提高懸掛的響應速度。然而,輪轂電機碰巧大大提高了簧下質量,同時也增加了輪轂的轉動慣量,這對汽車的操縱性能是不利的。然而,由于電動汽車主要局限于代步,而非追求動力性能,這還不是很大的缺點。

                  缺陷二:電制動性能有限,要維持制動系統的運行,要消耗大量的電能。

                  如今,商業用電車輛已有許多輔助減速裝置,它們利用渦流制動原理,也就是電阻制動,如許多卡車使用的電動減速機。另外,由于動力方面的原因,電動車采用電動制動也是首要選擇,不過對于由輪轂電機驅動的車輛,由于輪轂電機系統的電動制動容量較小,不能滿足整車對制動性能的要求,都需要附加機械制動系統,但對于普通電動客車,沒有傳統內燃機驅動的真空泵,需要使用電動真空泵來提供制動助力,但也意味著能耗較大,即使再生制動可以回收部分能量,若要保證制動系統的效能,所需消耗的能量也是影響電動車的續航里程的重要因素之一。

                  本文網址:http://www.excelencialaboral.com/news/580.html

                  關鍵詞:輪轂定制廠家,輪胎定制,輪胎廠家

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