輪轂改裝誤區

                  發布日期:2019-02-27 作者: 點擊:

                  輪轂的改裝

                  對于輪轂,一套輕量化的輪轂可以減輕車的重量,不過最重要的是,它減少了車的非簧載質量,說得簡單一點,輪轂輪胎是不需要懸架彈簧支撐的部件,他們平時就在地面上,減輕這部分的重量會極大地提升整車的操控性,并且設計優良的輪轂還能幫助剎車系統散熱。

                  當然改裝輪圈帶來的價值,不但在外觀,對于汽車性能的幫助,也是顯而易見的。對于如此重要的部件,我們更是馬虎不得。但實際上車主糊里糊涂就進行輪圈改裝的情況時有發生,即便是充分了解自己的需求,許多車主在改裝輪圈的時候,只關注自己認為重要的部分,因此產生許多后遺癥。我們就先從一些常見的誤區談起吧。

                  誤區1

                  以貌取圈,只看款式

                  是否好看是個見仁見智的問題,但改裝輪圈絕對不能僅以好看為原則進行選擇

                  改裝輪圈給人的第一印象,還是好不好看的問題。盡管現在的原廠輪圈也越來越漂亮,但是依然無法比擬改裝產品的豐富款式選擇,一個常見的比喻,就是改裝輪圈好比搭配衣服和鞋子一樣,帶來的不單是新鮮感,還有車主品味的體現。其實“以貌取圈”這個角度并沒有錯,但如果僅僅以此單一維度進行取舍,則是片面的,大家不妨先對愛車原廠輪圈的基本數據進行了解,再制定針對性的改動方案。

                  輪轂定制


                  誤區2

                  不顧一切,改大尺寸

                  許多朋友將改裝輪圈簡單的等同為換大尺寸,甚至為了追求視覺效果,完全憑“膽量”行事,盲目挑戰極限。其實,更換輪圈的理由千千萬萬,但是目標只有一個,就是使車子更加接近自己的駕駛需要。過大的輪圈如果沒有車身高度的合理配合,也難以營造出舒心的外貌。比如原廠16寸輪圈,常規改裝店憑借經驗的建議都是提升一度或者兩度,換上17、18寸輪圈比較合理,但藝高人膽大者連跳三級進化到19寸,這么做有什么弊端呢。

                  首先,過大的輪圈將會導致塔頂的永久損害。


                  本文網址:http://www.excelencialaboral.com/news/514.html

                  關鍵詞:輪轂改裝,輪轂定制,輪轂廠家

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