創銘教你玩轉輪轂

                  發布日期:2018-12-12 作者: 點擊:

                  在對我們的愛車進行升級改裝的時候,輪轂的更換是眾多車友必不可少的項目。我們去更換輪轂的時候,店里有許多不同款式、不同型號的輪轂可供選擇,往往也讓我們目不暇接。但是在更換鋁輪轂時有非常多需要注意的地方。首當其沖的就是外觀造型上的區別,我們的車友往往也是把外觀造型作為改裝的重點去對待。但是鋁輪轂的不同之處不只是外形,最常被我們忽略的是原裝輪轂參數的設定值才是最關鍵的。下面我就跟大家講解一下原廠輪轂的一些參數的注意事項。

                  輪轂改裝

                  要認識 PCD值與孔位。先了解這兩個的定義,孔位指的是輪圈固定時鎖入螺帽的數目,一般的數目為4到5孔。PCD值是連接這些孔位使其形成圓的直徑,為了適應兩種不同的PCD值,有些輪圈往往鉆有8個洞。

                  輪轂的偏距。先介紹下offset值的定義,它的意思是從輪圈橫剖面中心線(子午線)至螺絲孔固定基準面的距離數值,對一般乘用車而言為正值,對少數車輛和一些吉普車而言為負值。打比方,如果一輛車的offset值為ET45,換成了ET50的鋁輪轂,就會比原廠的鐵圈更縮入輪拱內。這個設定與車輪定位角度、車輛轉向特征都有很大的關系。我們要注意差距過大的offset值可能導致軸承易受磨損,對輪胎非常磨耗,甚至可能導致高速行駛中爆胎,因此,這一點在更換輪轂時必須要謹慎。

                  輪轂的直徑寸數與寬度寸數(J值),這倆個參數一看就會跟咱們車輪參數息息相關的了。一般當我們升級改裝時,比如17英寸升級18英寸,其實對原本駕駛的提速感沒有很大影響,但是對乘車舒適感、操控性、外觀視覺效果有很大幫助。但是如果我們直接跳級改裝的話,就要注意了,這樣雖然提升了功能,但是會由于滾動質量的增加,對油耗、加速重拖有影響,并且花費也更大。反之若只換鋁輪轂而寸數不升級,則是對加速性有明顯的幫助。咱們再來說下J數,即輪轂寬度的英寸數,如圖表所示。若要直接用來搭配升級胎寬之后的輪胎,多半不足,所以選輪轂時,若有換寬胎的打算,就必須先挑選J數較大的。

                  更換鋁圈最主要是確保質量可靠,一定要是品質認證的產品,以免在行駛中由于質量不行而發生意外。如有意外發生,這就不是錢的事了。改裝品質過硬、信譽有保障的輪轂,必選創銘輪轂,帶給您極致個性的改裝體驗,為您一路保駕護航。


                  輪轂改裝

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