天津輪轂廠家:有多少種鍛造輪轂的生產工藝?

                  發布日期:2018-09-29 作者: 點擊:

                  一是:“固體鍛造”

                  對結構簡單的卡車鋁輪轂,我們可以用固體鍛造的工藝生產。

                  天津輪轂廠家

                  二是:“先鑄后鍛”

                  對于越來越精美的轎車與摩托車輪轂,單一的固體鍛造很難生產出來的。這就需要采用“先鑄后鍛”,先用傳統的工藝如低壓鑄造、重力鑄造、金屬模鑄造等工藝生產出基本形狀的毛坯,然后再換到鍛壓機床上進行精鍛。對于大部分結構很復雜外觀很精美的輪轂,都可用這種工藝方式生產出來。

                  三是:“連鑄連鍛”

                  用“連鑄連鍛”工藝可以生產出結構比“先鑄后鍛”更復雜,圖案更精美的鍛態輪轂。綜合機械性能比鑄態輪轂高一個檔次,其輻條會更簡結精細,更有仙骨般美感。

                     連鑄連鍛”工藝也有很多表現形式,對于專項生產某一種特定結構的毛坯,可以研制出專機來。最先進的鋁合金輪轂“連鑄連鍛”裝備,脫胎于“擠壓壓鑄模鍛機”(或叫“液態模鍛(熔湯鍛造)壓鑄機”、“壓鑄模鍛機”),并根據輪轂的特點,制成專機。

                  這種鋁合金輪轂“連鑄連鍛”專機,名字可叫做“對向三鍛壓低壓鑄造充型液態模鍛(熔湯鍛造)輪轂機”。



                  天津輪轂廠家

                  本文網址:http://www.excelencialaboral.com/news/452.html

                  關鍵詞:天津輪轂廠家

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