天津輪轂廠家:輪轂幾點基本知識

                  發布日期:2018-09-28 作者: 點擊:

                  輪轂是汽車的重要組成部分,很多愛好者有時候比較難以正確去識別它與輪胎的區別,實際上,“輪轂”和“輪胎”是完全不同的兩樣汽車部件,所謂“輪胎”就是車“轱轆”當中的橡膠部分,它本身是軟體的;而輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心是裝在軸上的部件就叫輪轂。

                  天津輪轂廠家

                  輪轂的類型通常以材質區分,可以分為三大類:鋼輪轂、鋁合金輪轂及鎂合金輪轂,三者在制造和使用過程中各有利弊: 鋼輪轂主要優點是制造工藝簡單,成本相對較低,抗金屬疲勞能力強, 但是缺點也很明顯,如重量大,慣性阻力大,散熱性較差等等;而合金輪轂其優點是重量輕,制造精度高,強度大,慣性阻力小,散熱能力強,視覺效果好等等,缺點是制造工藝復雜,成本高。下圖分別為鋼輪轂與合金輪轂。

                  制造的輪轂都由七個部分組成, 即輪輞:與輪胎裝配配合,支撐輪胎的車輪部分;輪輻:與車軸輪轂實施安裝連接,支撐輪輞的車輪部分;偏距:輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離;輪緣:保持并支撐輪胎方向的輪輞部分;胎圈座:與輪胎圈接觸,支撐維持輪胎半徑方向的輪輞部分;槽底:為方便輪胎裝拆,在輪輞上留有一定深度和寬度的凹坑;氣門孔:安裝輪胎氣門嘴的孔。

                  每一款輪轂都會有一些固定的參數,這些數字大致決定了輪轂品質的好壞,至于這些數據如何解讀,下面列舉一詳細例子:例如輪轂為17×8J ,PCD 5×120,CB72.56,ET38,即輪轂大小的尺寸為17英寸,輪轂寬度的尺寸為8英寸,PCD代表孔距,5×120代表有五個固定螺絲孔圍圓的直徑為120;ET38代表輪轂安裝盤的安裝平面離輪轂中心線距離38mm;CB代表中心孔距,這個數據是通用的,一般數值為73.1;另外輪轂通過外形還可以分為多幅式輪轂與分叉式輪轂等,一般幅數大于十幅則稱為多幅式輪轂,下圖分別為五幅分叉式輪轂與十幅式輪轂。

                  之前提到的仿制輪轂制作過程簡單,要知道真正的合格輪轂工藝流程是十分復雜的,汽車鋁輪轂的最主要的生產工藝流程是:熔化→精煉→材料檢驗→低壓鑄造→X射線探傷→熱處理→機械加工→動平衡檢驗→氣密性檢驗→涂裝,每一步驟用到的設備先進程度及機加工的精度都會影響輪轂的最終品質。



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