天津輪轂改裝:輪轂界永不磨滅的經典

                  發布日期:2018-09-07 作者: 點擊:

                  在玩車圈里RAYSTE37幾乎就是高強度,高品質,輕量化,經典,百搭的代名詞,在玩車人群心目中的地位更是無可取代。但是大家知道為什么TE37如此特別嗎?

                  TE37款輪圈在誕生時就考慮到了兩個重要的因素,一是強度,二是剛度,雖然這些都是肉眼看不到的,但事實上,在1996年開始,Rays便開始接受著世界各個級別的賽事殘酷考驗,常年活躍于各大賽事幫助Rays積累了經驗,更有助于性能輪圈的設計與研發,雖然賽車之路充滿坎坷,但Rays知道,只有在這種競爭之下才可以催生出更多性能更加優異的產品,也是通過這種苛刻的使用環境考驗產品的性能與耐用性。毫不夸張地說,TE37款輪圈便是賽車運動到民用化的產物之一,經過“歷練”的輪圈往往受到人們喜愛,進而使得TE37受到世界各地玩家的追捧。

                  天津輪轂改裝

                  TE37SL是基于普通版本TE37上改進而來,我們所說的“紅章”只在“SL”里才會出現,SL是Super Lights的縮寫,意思是“超級輕量化”。為了對得起“SL”這個名字,它經過了重新設計,有著時下流行的拋光寬邊設計,對不少部位進行了再次偷輕,而為了在減輕了輪圈重量之后,仍然能夠保持輪圈足夠的剛性和強度,為此,Rays對輪輻方面的設計做了一定程度的調整,使其達到“超級輕”;重量方面,18X9.5J的TE37SL輪圈重量為8.2kg,并且在18X10.5J的輪圈規格中,成功減輕400g。再加上TE37SL所提供的輪圈J值相對多樣,也就是說,J值不同,輪圈條幅的線條走向也有所區別,進而說明,如果選擇不一樣J值的TE37SL款輪圈,其輪圈搭配車輛的整體造型也有所不同。加上在TE37的良好銷售基礎,有更多不同風格的玩家為TE37SL買單,而TE37SL款是目前市場能見度非常高的輪圈,其銷量占據了Rays輪圈產品中的一大部分。

                  關于TE37SL簡單的歷史介紹

                  時間追溯到1996年,在那個鍛造輪轂還被譽為奢侈品的年代,只用于一級方程式賽車。RAYS面向民用市場推出Volk Racing系列鍛造輪轂,TE37是日本RAYS面向民用車市場推出的第一款單片鍛造輪轂,只在日本生產。依靠嚴格的管理體系,RAYS的老板們每天晚上都能睡個好覺,從來不用為其輪轂質量擔心。

                  是什么鑄就了TE37如此高的品質?

                  輕量化輪轂的生產工藝其實沒什么稀奇。如果你懂了,你能更從容的挑選輪轂。TE37鋁料里添加了兩個重要的元素,提高了硬度。這里有個基本的原理:輪轂越硬,受到沖擊力的時候,越能將力矩傳導到輪胎以及路面上。

                  TE37同樣采用高純度的A6061-T6(日本標準中的牌號,中國標準中的牌號是6061-T6)鋁合金原材料,不同于其它鋁合金輪轂采用的高達20%雜質的一般6061-T6原材料。RAYS堅持用自己的配方生產A6061-T6鋁合金原料,以保證鋁合金原料擁有特別的彈性特征,抗拉強度和抗疲勞強度,來滿足其鍛造生產技術要求。與其它鋁合金輪轂相比,TE37在抗拉強度和彈性特征指標方面高出20%,使它能有效的避免輪轂出現變型。高純度的A6061-T6鋁合金原料僅僅是制造輕量化鋁合金輪轂的一個最基本要素,更為重要的是:減少1公斤簧下重量(能夠隨著車輪跳動的部件被稱為簧下質量),能將整車重量減輕15公斤!事實證明,高純度的A6061-T6鋁合金原料在提高輪轂硬度的同時,能更有效的提高其導熱系數(高于鋼3倍),保證更好的剎車散熱性能和車輛整體性能。



                  天津輪轂改裝

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                  關鍵詞:天津輪轂改裝

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