天津輪轂改裝:輪轂選購保養

                  發布日期:2018-09-05 作者: 點擊:

                  一、輪轂有哪些類型?

                  按輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式,大致可分為烤漆和電鍍兩種。

                  1)、烤漆輪轂價格適中、經久耐用。

                  普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少,散熱性好是一項基本要求,工藝上基本采用烤漆處理,即先噴涂然后電烤,成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久,即使車輛報廢了,輪轂的顏色依舊不變。

                  很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆,一些時尚前衛、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。這類輪轂價格適中,規格齊全。

                  2)、電鍍輪轂價差大。

                  電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動,但是保持時間較短,所以價格相對便宜,為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡。

                  純電鍍輪轂,色澤保持時間長久,可說是質優價高。有一些中高檔轎車會原廠標配純電鍍輪轂。

                  輪轂按材質又可以分為二大類:鋼輪轂、合金輪轂。

                  1)、鋼質輪轂最主要的優點就是制造工藝簡單,成本相對較低,而且抗金屬疲勞的能力很強,也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀不夠美觀,重量較大,慣性阻力大,散熱性也比較差,而且非常容易生銹。

                  2)、合金材質輪轂重量較輕,慣性阻力小,制作精度高,在高速轉動時的變形小,慣性阻力小,有利于提高汽車的直線行駛性能,減輕輪胎滾動阻力,從而減少了油耗。

                  合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右,散熱性好,對于車輛的制動系,輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。

                  三、如何為汽車挑選輪轂?

                  一般來說,不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂,在輪胎外徑不變的情況下,大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎,車的橫向擺動倒是小了,穩定性得到提高,過彎時有如蜻蜓點水,輕盈掠過。但車胎越扁,其厚度越薄,減震性能越差,舒適性方面就要做出較大犧牲。

                  此外,稍微有石子等路障一硌,輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價不容忽視。一般來講,根據原車輪轂大小加大一兩個號最為合適。

                  結構復雜、密集的輪轂的確很美觀,顯得有檔次,但很容易在洗車的時候被拒洗或是多收錢,因為它清洗起來太麻煩。簡約的輪轂反而動感十足,干凈利落。

                  天津輪轂改裝

                  鋁合金輪轂,與過去的鐵鑄輪轂相比,抗變形程度有了很大提高,重量大幅度減輕,車動力損失小,跑起來快,省油而且散熱性好。

                  一顆輪轂包括了很多參數,而且每一個參數都會影響到車輛的使用,所以在改裝和保養輪轂之前,先要確認好這些參數。

                  1、輪轂尺寸:其實就是輪轂的直徑,我們經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法,其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸(直徑)。

                  一般在轎車上,輪轂尺寸大,輪胎扁平比高的話,在視覺上可以起到很好的張力效果,而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加,但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。

                  2、輪轂寬度:輪轂寬度又俗稱為J值,輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇,同樣尺寸的輪胎,J值不同,選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

                  3、PCD與孔位:PCD的專業名稱叫節圓直徑,是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑,一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓,而螺栓的距離卻也各有不同,所以我們經??梢月牭?X103,5X114.3,5X112這樣的叫法,以5X114.3為例,就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm,孔位5顆螺栓。

                  在選擇輪轂的時候,PCD是最重要的參數之一,為了安全和穩定性的考慮,最好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造。

                  4、輪轂偏距:英文是Offset,俗稱ET值,輪轂螺栓固定面與幾何中心線(輪轂橫剖面中心線)之間的距離,說得簡單些就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值,通俗點說就是輪轂改裝之后是向內縮進還是向外凸出。

                  對一般轎車而言,ET值為正,對少數車輛和一些吉普車而言為負。比如一臺車的偏距值為40,若是換上了ET45的輪轂,在視覺上就會比原廠的輪轂更縮入輪拱內。

                  ET值不僅僅影響到視覺上的變化,它還會與車輛的轉向特性、車輪定位角度都有關系,差距過大的偏距值可能導致輪胎不正常磨耗,軸承易磨損,甚至根本無法正常安裝。

                  大多數情況下,同一個品牌的同一款樣式的輪轂會提供不同ET值可以選擇,改裝之前要考慮綜合因素,最保險的情況是在不改裝剎車系統的前提下,保持改裝輪轂的ET值與原廠ET值相同。

                  5、輪轂中心孔:中心孔是用來與車輛固定連接的部分,就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置, 這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合。雖然輪轂變位器可以轉換孔距,但這種改裝存在風險,謹慎試用。



                  天津輪轂改裝

                  本文網址:http://www.excelencialaboral.com/news/426.html

                  關鍵詞:天津輪轂改裝

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