輪轂改裝:輪轂改裝中的尺寸游戲

                  發布日期:2018-08-17 作者: 點擊:

                  很多很多人在選擇輪轂尺寸的時候都會產生誤區,尤其是不能系統性的運算自己需要的尺寸?,F在我想寫這篇短文給大家分享一下我個人算輪轂的經驗和方法,希望能對大家起到幫助的作用。

                  輪轂的基本參數有哪些,往往就能讓很多人發愁了。很多人都會在談論輪轂尺寸的時候把輪轂的尺寸和輪胎的尺寸混淆,比如說A問B說:“你的輪轂多寬的?” B答到:“我的輪轂18的,寬度245”。 這里就是一個最明顯的概念混淆:“245”是說的輪胎的寬度而不是輪轂的寬度。 輪胎的尺寸怎么算和讀取以后我會提到,現在我們先來聚焦于輪轂的尺寸。

                  輪轂的尺寸的正確寫法是:AA X BB J +/- CC

                  "AA"就是輪轂的直徑。也就是平常說的18寸的輪轂,20寸的輪轂的那個數字。

                  "BB"是輪轂的寬度,后面的"J"是永遠和前面的數值聯系在一起的,是一英寸的表示?,F在先來植入一個概念以便后面更好的解釋,1J = 25.4 毫米。

                  "CC"是輪轂的負值,又叫ET值,單位是毫米。是輪轂整體位置的一個很重要但不是完全決定性的因素。

                  "AA"和"BB"中間的“X”是乘號,讀作“xx 乘 xx J”

                  一套輪轂的尺寸寫為 19X10J +35 那么我們就知道這是一套19寸的輪轂,寬度是10英寸,負值是正35毫米。

                  那么這些數值具體怎么幫助我們選擇輪轂呢?最重要的兩個元素:寬度和負值。

                  先來說說寬度。輪轂寬度是"BB" J,也就是一個數字乘以一個"J"。之前提到了,1J等于25.4毫米 所以輪轂的寬度就等于一個數字乘以25.4毫米的長度,最后單位是毫米。但是要注意的是,當輪轂的寬度發生變化的時候,輪轂是一個整體均勻的變寬或者變窄。所以寬度的變化在輪轂的兩側平均的體現的。也就是說假設拋開et不說,18x10J的輪轂要比18x9J的輪轂(假設et是一樣的)在輪轂的兩邊各寬出0.5J。 這個運算的原理是10J-9J=1J, (兩個輪轂的寬度差)1J / 2 = 0.5 J (輪轂兩側分別的寬度差額) 最后再代入1J = 25.4毫米的概念,就知道一邊比之前多了12.7毫米。

                  所以假設有一套輪轂尺寸是18x10.5J +10作為你的范本,你想選擇一套輪轂保持et不變,但是比這套輪轂要靠外25.4毫米,那么你需要單邊靠外1J,等于總體要比這套范本輪轂多了2J。 最后你想要的尺寸就是18x12.5J +10。

                  下面來聊一下負值et。對于這里最重要的概念莫過于“負值越小,輪轂越靠近車體外部/葉子板”。所以拋開輪轂寬度不說,et10要比et15更暴出一點點。 所以假設現在一套范本輪轂尺寸是17x8J +35, 你現在想換一套輪轂保持寬度不變,但是更縮進車體里面大概14毫米左右。那么我們來算一下:保持寬度不變,那么17x8J照搬進來。但是要輪轂縮進車體,那么就是要提高負值,+35+14=+49。 最終我們想要的尺寸就是17x8J +49。

                  說完了兩個基本概念我們就可以開始算輪轂尺寸,選擇自己想要的輪轂了。

                  輪轂改裝

                  現在我知道了一套18x8.5J +28的輪轂在車上的位置,經過估計和測量,離我想要的位置還需要再向車體外部靠攏大概38毫米。那么我有三種方法來達到:

                  1. 負值不變: 38.1mm=25.4mm+12.7mm=1J+0.5J 那么我知道單邊我需要多1.5J, 總體多出3J。 結果:18x11.5J +28

                  2. 寬度不變: 18x8.5J +28的數據再直接減去38毫米—— 18x8.5J (+28-38) = 最終數據 18x8.5J -10

                  3. 兩者都變:現實是殘酷的,一般輪轂在實際制作中都是負值和寬度同時改變的,寬度不變或者負值不變的理想狀態往往是不會出現的,因為違背了輪轂設計制造的物理限制:負值太高就沒法避剎車,太低的話輪轂太暴,寬度太小無法避剎車裝輪胎,太大會蹭車體和避震。所以兩者都去在理智范圍下改變才是真正應該是我們選擇輪轂時候需要采取的方法。因為寬度是最主要的因素之一,因為它決定了負值的范圍和輪胎的選擇,所以首先我們要了解需要多寬的輪轂。比如我需要寬一點的輪轂不但輪胎選擇可以范圍很廣,而且樣式往往寬一點的輪轂更好看。所以我們初定輪轂寬度選定為10J,所以得到了18x10J的初始數據。那么來簡單算一下10J比8.5J多了1.5J。 1.5J=1.5 x 25.4 = 38.1毫米。 那么再除以2就得到單邊比之前寬出19.05毫米的數據。 所以假設負值相同,18x10J 比 18x8.5J更靠外19.05毫米。 現在再來引入負值的概念,記得之前我說過負值越小輪轂越靠外,那么當寬度已經有了一個基本線(更靠外19.05毫米)以后,我們離理想目標38毫米還差的距離就由負值來修正。 38 -19.05 = 18.95毫米 最后原來的負值是+28-18.95=+9.05毫米越等于9毫米,因此我們最終的理想尺寸就是18x10J +9

                  在我們了解了如何計算以后,這個尺寸就可以隨意變化了,同等位置的尺寸還有18x9.5J +3和18x10.5J +15等。

                  最后,我再強調一點。在討論輪轂裝車位置和尺寸的時候,只看寬度和負值之間的一個數據是完全沒有說服力的,必須兩者結合來看。所以兩者缺一不可,缺失一個因素,另外一個數據就變得完全沒有參考價值。


                  輪轂改裝

                  本文網址:http://www.excelencialaboral.com/news/415.html

                  關鍵詞:輪轂改裝

                  最近瀏覽:

                  aa.png

                  點擊這里給我發消息 點擊這里給我發消息
                1. 在線客服
                2. 聯系電話
                  18910230217
                3. 在線留言
                4. 在線咨詢
                  歡迎給我們留言
                  請在此輸入留言內容,我們會盡快與您聯系。
                  姓名
                  聯系人
                  電話
                  座機/手機號碼
                  郵箱
                  郵箱
                  地址
                  地址
                  中文字幕免费无码专区剧情 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>