汽車輪轂改裝:改裝的樂趣 輪胎和輪轂的計算方法

                  發布日期:2018-05-24 作者: 點擊:

                  相信很多車主通過輪胎的改裝來體驗到改裝的樂趣,改裝輪胎首先要了解輪胎的型號,輪胎型號包含了輪胎的信息。比如,東風標致307的輪胎型號是195/65R15。其中:195是輪胎的寬度,單位毫米,65是輪胎的扁平比,單位%,這個值越小,輪胎看上去就越扁,15是輪轂的直徑,單位是英寸,1英寸=25.4毫米。

                  改裝的樂趣 輪胎和輪轂的計算方法

                    這樣,我們就知道307的車輪尺寸:

                    直徑195x65%x2+25.4x15=634.5mm

                    周長634.5x3.1416=1993.35mm

                    輪胎轉一圈差不多是2米。

                  如某人改裝成:205/55R16, 直徑為631.9mm, 直徑誤差為-0.41%外觀效果最佳,要換輪轂

                  改裝的樂趣 輪胎和輪轂的計算方法

                    A.改裝輪胎必須遵循下列原則:

                    1.輪胎的寬度增加后不能影響轉向,可以把方向盤向左右兩邊打到頭,看輪胎內側和車身之間是否有足夠的間隙。否則需要改用ET值較小的輪轂來增加輪距。

                    2.新輪胎的直徑和原配輪胎的尺寸誤差盡可能小,否則要影響到牽引力、最高車速、時速表和路碼表和顯示,對于307這樣的配備行車電腦的車型,如果改裝的輪胎尺寸有偏差,則電腦顯示的平均油耗、瞬時油耗、總里程、當前里程、續行里程等等都不準了,必須在行車電腦中加以修正。

                    3.改裝后的輪胎最高時速限制必須高于原配輪胎。

                    4.還有輪胎的旋轉方向等等注意事項。

                    舉例來說,假定某一車型(206)的原配輪胎為185/65R14,可以計算出直徑為596.1mm,有如下幾種可能的改裝方案:

                    1.195/50R14,直徑為550.6mm,直徑誤差為-7.63%不佳,視覺效果差,且里程表或電腦要修正

                    2.205/50R14,直徑為560.6mm,直徑誤差為-5.96%不佳,視覺效果差,且里程表或電腦要修正

                    3.195/55R14,直徑為570.1mm,直徑誤差為-4.36%不佳,視覺效果差,且里程表或電腦要修正

                    4.205/55R14,直徑為581.1mm,直徑誤差為-2.52%佳,但里程表或電腦要修正

                    5.205/60R14,直徑為601.6mm,直徑誤差為+0.92%綜合性價比最佳,可利用原輪轂

                    6.205/50R15,直徑為586.0mm,直徑誤差為-1.69%佳,要換輪轂,最好再修正里程表或電腦

                    7.205/45R16,直徑為590.9mm,直徑誤差為-0.87%外觀效果最佳,要換輪轂

                    8.195/55R15,直徑為595.5mm,直徑誤差為-0.10%最佳,要換輪轂

                    9.215/45R16,直徑為599.9mm,直徑誤差為+0.64%最佳,但費用昂貴

                    10.205/60R15,直徑為627.0mm,直徑誤差為+5.18%外觀效果佳,要換輪轂,且里程表或電腦要修正

                    如果不更換輪轂,上面第5個方案最佳。如果更換成15"輪轂,則第8個方案最佳。如果不考慮金錢,更換成16"輪轂,則第9個方案是最最吸引眼球的。

                    順便說一下,采用第10個方案,不修正里程表和電腦,則最高車速可提高5.18%,假定牽引力足夠的話。

                    B.改裝輪轂必須遵循下列原則:

                    1.新輪轂的螺栓安裝尺寸必須和原來的一樣,否則裝不上,307和206的輪轂都是108mmx4,比較少見!

                    2.新的輪轂的ET(偏置距)值不能大于原來的,否則輪轂可能碰剎車卡鉗的

                    3.新的輪轂以加大1"-2"為宜,否則只能配很扁的輪胎,價格昂貴也影響舒適性

                    中國的路況不好,不建議換裝扁平比在50以下的輪胎,除非你錢特多,而且只在市內優質公路上開.

                    要知道一個常識:越扁的輪胎越好看(毋庸置疑),但乘坐舒適性越差!

                    我晝思夜想,已經想好了一個極具性價比的輪胎改裝方案:

                    輪轂不變,輪胎換用195/70R15(金杯的輪胎),或者195/75R15(看是否能找到),這種輪胎很便宜,不比現在的貴多少,而且側面看上去的效果好,大了一圈了,同時輪胎的寬度不變,不影響油耗的.最高車速也提高了,呵呵!

                    只是現在的輪胎只跑了36000+km,花紋還不淺呢!

                  輪改,輪轂改裝,汽車輪轂改裝


                  本文網址:http://www.excelencialaboral.com/news/388.html

                  關鍵詞:輪改,輪轂改裝,汽車輪轂改裝

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